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Highlights

Exterieur

Volkswagen-typische Linien, klare Seitenflächen und einfache Formen schaffen ein Design, das nicht nur auf den ersten Blick, sondern auch in vielen Jahren zeitgemäß wirken wird.

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Interieur

So klein die Außenmaße des up! sind, so groß ist das, was sich dahinter verbirgt. Denn das intelligente Raumkonzept bringt seine inneren Werte voll zur Geltung.

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Designblenden

Mit den optionalen dash pads, Designblenden für die Instrumententafel, lässt sich das Interieur des up! individuell gestalten. Für mehr Glanz im Innenraum.

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Räder

Ob Radvollblende oder Aluminiumfelge, 14, 15 oder 16 Zoll, sportlich oder elegant – jedes Rad wurde speziell für den up! entwickelt.

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Panorama-Ausstell-/Schiebedach

Das optionale Panorama-Ausstell-/Schiebedach des up! lässt sich weit öffnen und fängt die Lichter der Großstadt ein.

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Designer-Interview

Exterieur-Designer Marco Pavone und Interieur-Designer Jan Haacke geben im Interview exklusive Einblicke in ihre Arbeit rund um den kleinsten Volkswagen seiner Klasse.

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Viertürer

Eigenständige Silhouette und zusätzlicher Komfort: Zu einem geringen Aufpreis ist der up! als Viertürer erhältlich.

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*) Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom aktuellen deutschen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis.

***) Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt, werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.

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